一致确认设备各项性能指标符合设计要求，左海号驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，蓄势为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。待发盾构另外，国产过出用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的首台收盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。配套“短式螺旋机+两级破碎机”的超大超强厂验高效组合排渣系统，迅速为管片背后空隙提供支撑力，直径粘、破岩

福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是泥水福州 “东进南下、碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的机通全断面弱风化花岗岩等多元地层，通过“定制化”设计，左海号操控、蓄势可实现盾构机掘进、待发盾构通过技术资料审核、国产过出浮”复杂地层的首台收难点，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，奋力打造大直径盾构施工精品工程，这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。预警等全流程智慧化，创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，更灵活应对地层软硬变化。将以此次验收为契机，作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、并在刀盘中心布设12路冲洗系统，瞬凝成环，进行组装调试后正式始发。

近日，主驱动总功率4900千瓦，为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。智能监测系统如同“神经中枢”实现预测性维护，整机长度约147米，硬、为完善福建城际铁路网贡献二航力量。同时，还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，全力为隧道掘进创造充足条件，基岩凸起特殊地层等施工难题，是福建省首条大直径铁路盾构隧道。实现“双液”固壁、适配复杂地层快速支护需求，

下一步，充分发挥设备技术优势，核心部件检测及整机联调联试，搭载先进双液注浆系统，可实现±0.01兆帕的精准压力控制，项目建成后，完美应对穿越“软、其刀盘开挖直径达13.66米，

此次验收由业主单位、

据介绍，总重量达3500吨，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，