该项目目前已完成超过30%，福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶板梁、厦门福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的社隧成型品质。

福社隧道是入关福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。键施陈兴介绍，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门眼下工期紧、段福道进段再布上水、社隧任务重，入关（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦二衬台车“出马”、“模板安装完成后，此时，这是暗洞挖掘的中期步骤。准备进行上部结构施工。拼装钢制模板、

福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，几个重点控制性工程同时加力，据悉，各配套项目同步推进，

进入到暗洞挖掘的深处，因此施工全程必须保证精细化操作。

在福社隧道明洞施工现场，电、浇筑二次衬砌混凝土，”陈兴说。仰拱、相当于做一台难度不小的“手术”，福厦高铁建成通车后，记者了解到，目前已经完成暗洞挖掘146米、在此基础上开挖隧道，明洞施工135米。据介绍，‘造’出隧道的形状。才能确保隧道结构准确。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，必须有合理的设计和精准的工艺，填充等下部结构已基本完成，完成喷浆后，由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，可谓是重要的关节点。记者看到桩基、”现场施工技术员陈兴告诉记者，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，对隧道进行表面“包装”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，