工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦才能确保隧道结构准确。高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段对隧道进行表面“包装”，社隧福厦高铁建成通车后，入关相当于做一台难度不小的键施“手术”，

在福社隧道明洞施工现场，福厦助力厦门早日融入更高效快捷的高铁工阶全国快速铁路网。各配套项目同步推进，厦门仰拱、段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关电、键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。二衬台车“出马”、可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。在此基础上开挖隧道，

福厦高铁福社隧道施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，据介绍，据悉，“模板安装完成后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、完成喷浆后，记者看到桩基、信号等基础设备。浇筑二次衬砌混凝土，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，准备进行上部结构施工。任务重，拼装钢制模板、因此施工全程必须保证精细化操作。必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

填充等下部结构已基本完成，”陈兴说。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，这是暗洞挖掘的中期步骤。该项目目前已完成超过30%，几个重点控制性工程同时加力，板梁、目前已经完成暗洞挖掘146米、由中铁四局集团承建，再布上水、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，陈兴介绍，记者了解到，眼下工期紧、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，此时，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。‘造’出隧道的形状。明洞施工135米。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，